自10月中旬起,奉化公司積極響應市公司提出加強裝維集約化支撐的要求,引入裝維托管模式。期間公司領導高度重視,統一思想,僅用了兩周時間完成方案制定,人員確定,思想宣貫等一系列動作。最后27家承包體中26家完成簽約,簽約率達到96.29%,11月新進2個承包體均有意向引入裝維托管模式。
托管后裝維人員不再是無根之草,遇到困難有人可詢可幫,專業線上支局的各項任務可以有效的落地。最為重要的是裝維酬金顯性化后,按件計量,按質論酬裝維人員工作積極性明顯提高。對比10月份,本月在小城鎮改造,故障多任務緊的大背景下,快裝快修還是有提升,裝移機時長由26.9小時縮短至26.1小時,修障時長由5.9小時縮短至5.5小時,整月無有理由投訴,同時在裝維隨銷方面也有一定的提升。
回顧本月的片區支撐工作,還有很多需要改進的地方:在一個片區支撐對應幾個支局的模式下,遇到需求集中的情況下多少會顯得力不從心。下一步寧波電信寬帶將在以下兩個方面努力去解決這一矛盾。
1.首先加大對片區支撐的培訓力度,提高自身解決問題能力,打破大鍋飯模式,定期進行能力鑒定,對于不達標的人員做降級處理。
2.持續招人擴充支撐隊伍,采用以老帶新模式,將托管模式由如今的點對多點向點對點模式轉變。
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